真皮座椅的不足.表面易损。锐物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、针等，真皮上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，因此真皮座椅更需要小心呵护。坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。织物座椅的优点：温暖舒适，给人温馨的乘坐感;材质外观种类繁多，有化纤纺织品、尼龙及丝绸等等。的还用细合成纤维无纺布做面料;乘坐稳定好，鞋革厂家，摩擦力大，鞋革，不易晃动;保暖性好。织物座椅的缺点：污染后不易清洗;防水能力差，易潮湿，夏天受潮织物内易生真菌;为保持座椅整洁干净，给人好的心情，鞋革批发，需经常清洗，打理麻烦;散热性差在夏天乘坐导热慢，出汗不易蒸发。总结：一般汽车车型原装的真皮座椅都是没有问题，但大家要警惕的是某些低配车型原配的是织物座椅，结果4S店说加一点钱就能改装成真皮座椅的做法，一般而言加装的都是PU皮材质的假皮!就是上面说的皮革皮


但“Nappa纳帕”并不是某种动物，也不代表质量认证，而一种皮革加工工艺。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”，但经过100多年来演变，它的概念早已发生了变化，它现在象征着较高的工艺和细腻的触感，也就是说只要是采用了工艺生产出来的柔软的真皮，都可以叫做纳帕皮革。当然，纳帕皮中也有品质高低之分，售价100多万的奔驰S级和售价20多万的马自达阿特兹车上都是纳帕真皮，但肯定不是一个档次的皮质。而比纳帕真皮来说再一些的皮质就是：半皮和皮。

虽然听起来更像是“人工合成”的东西，但半皮和皮跟纳帕皮一样，也代表一种皮革加工工艺。皮的取材要求更为苛刻，鞋革厂家在哪里，必须是几乎接近0伤残，表面纹路很均匀的皮革，再经过CX染水或少量色膏和树脂，采用轻涂饰而制成的皮，这种皮地保留了真皮原有的品质和天然花纹，相比普通皮质，皮的皮质更加柔软、细腻、透气性、颜色纯正且自然，并且舒适度更好。而半皮，也就可以理解为稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，算是真皮中的次顶配吧。

所以，这种皮、半皮也只会出现在劳斯莱斯、宾利或者豪华品牌的车型上，而100万元以下的车型配置表中，根本不会见到这个词的身影。

（二）抗皱性与耐磨性较好

超细纤维细度的下降使其强力降低，但是，对于相同纱号而言，其纱截面的纤维根数比常规纱多，因而纱的强度仍然比较高；同时，有利于对织物进行砂洗或起绒处理，从而制备仿天鹅绒、仿麂皮及桃皮绒等档次较高的织物，而且具有较好的抗皱性和耐磨性。

 （三）蓬松性好且光泽柔和

超细纤维细度小，纤维的密度高，增加了纤维的比表面积与毛细效用，在提高织物的覆盖性与蓬松性的同时，对光线的反射也比较分散，从而使纤维内部反射光分布更为细腻，因而光泽柔和，使其具有真丝般的光泽。

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