天然皮革（真皮）是由许多粗细不等的胶原纤维编织而成，分粒面层和网状层两层，粒面层由极细的胶原纤维编织而成，网状层由较粗的胶原纤维编织而成。超纤皮表层是采用与天然皮革粒面层结构相近的聚氨酯层组成，底基层是采用超纤纤维无纺布，其结构和天然皮革的网状层极其相似，因而超纤皮与天然皮革有着极其相似的结构与性能。众所周知，天然皮革生产的主要原料是原料皮。从一般意义上来说，原皮资源是指原皮数量和原皮质量。从原皮数量来说，全球的畜牧负荷是有限的，而且由于各种因素导致全球食用肉类减少，至今全球牛存栏数量仍在减少，屠宰量也在逐步下降。
对于国内的制革企业来说，原料皮的供应和价格已经成为决定企业经济效益好坏的主要因素之一，使得原料皮的采购成了制革厂的头等大事，企业关心的首要问题已不再是如何制革而是如何搞到质好价廉的原料皮，如果原料皮采购不当，无论制革企业水平如何高超却避免不了亏本的命运。从本质上来讲，原料皮数量的限制，决定了制革行业不可能无限的扩张。
所以说，原料皮资源短缺和环境污染问题，给我国皮革工业提出了极具挑战性的议题。不仅如此，鞋革厂家，从现阶段市场需求，与现有产能及现在的超纤产品技术水平来看，有一个不争的事实，就是产品市场较为单一、各厂商生产类型单一。因此，科技创新是推动皮革经济时代向前发展的主要动力之一，重大的科技创新可以带动皮革产业持续快速的发展，而基础研究是重大科技创新的温床。当天然皮革和超细纤维合成革互补之后，超细纤维合成革的发展，将推动天然皮革向高附加值的产品发展，填补中低档皮革制品的材料空缺，推动我国皮革工业整体快速发展。同时也能进一步解决环境污染突破性的技术空白。其中，当天然皮革和超细纤维合成革互补之后，超细纤维合成革的开发，堪称新材料互相结合的，它完成了由""到"变换"的过程，成为代替天然皮革的材料。
相信大家在看一辆车的好坏的时候除了发动机、底盘及变速箱等外，有无真皮座椅也成为了衡量一辆车的重要因素。真皮座椅为什么会有这么多人追求？是真皮座椅的舒适耐用还是真皮座椅的面子比较好看？真皮座椅的由来真皮座椅现在大家都比较熟悉了，鞋革价格，不过对于其起源目前没有比较统一的说法。有人说中国历来就有把动物的皮扒下来铺在椅子上这种做法，后来传到欧洲了；也有部分人说是欧洲中世纪喜欢吃牛肉，剩下的皮就制成椅子，这就是真皮座椅的由来。具体的真相已经不可考了，不过管他呢，这种事就交给我们的历史学家吧。很多人都想知道真皮座椅与织物座椅还有皮革座椅之间哪个好？具体哪个好大家往下看吧。皮革座椅又叫皮座椅，给你模拟真皮的质感，不过各个方面都要比真皮座椅低一个档次。真皮坐椅的好处真正的真皮和座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发比反而会瞬间变色和起泡。虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是真皮座椅，樟木头镇鞋革，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。但是好多车型所称的真皮坐椅并不代表座椅全部面料都是真皮的，只有在乘坐人员臀部、后背靠的部位是真皮，而其他部分则为人造革，或者整车座椅都是人造革。
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